De acordo com o Tribunal de Contas, «o zonamento tarifário intermodal é excessivamente fragmentado e complexo», revelando-se «de difícil apreensão para os clientes, sendo promotor de infracções decorrentes da utilização de tarifários incorrectos e uma barreira à entrada de novos clientes no sistema de intermodalidade».
O relatório do TC hoje divulgado alerta que «nem todos os clientes do metro ligeiro usufruem da intermodalidade, cujo serviço, porém, pagam, sempre que utilizam aquele modo de transporte», o que prejudica sobretudo quem usa o metro exclusivamente nos concelhos de Vila do Conde e Póvoa de Varzim.
ler mais no Sol
Claramente a mistura entre os dois tipos de realidades, não resultou. É mais um problema a juntar a vários outros na Linha Vermelha, que a meu ver, deveria-se aproveitar os tram-trains e fazer uma empresa à parte do Metro do Porto, partilhando com o Metro do Porto muitos dos serviços, mas ter uma administração diferente, se bem que os custos devam ser mínimos, e não aproveitar isso para fazer uns tachos.
O Metro só não tem mais utentes, precisamente por causa do preço excessivo em curta distância devido à utópica intermodalidade e ausência de estações em boa parte da zona urbana da Póvoa, mas nas aldeias não faltam estações e ainda o metro quer abrir mais uma estação, a terceira, em Modivas, só porque um shopping abriu no meio do mato... foi para isso que o metro foi feito?
O projecto do Metro seria extremamente importante para a Póvoa, em todos os aspectos. É um desperdício tremendo ver algo tão relevante tão mal aproveitado. Quando ainda por cima foram ali gastos largos milhões de euros.
Subscrever:
Enviar comentários (Atom)
0 comentários:
Enviar um comentário